喜德盛追风“骑行热”｜保卫钞票
（原标题：喜德盛追风“骑行热”｜保卫钞票）
9月16日，喜德盛北京南海子公园形象店认真营业，丛千翔和共事忙绿了通盘夏天，班师为新店剪彩。开业第一天，不少老顾主闻讯赶来，他们据说这家新店是喜德盛在北京地区鸿沟最大的门店。
深圳市喜德盛自行车股份有限公司（下称“喜德盛”）是国产自行车行业龙头企业之一。丛千翔是该公司北京地区业务的总负责东说念主。他先容，喜德盛多年来因普惠的价钱，受到各年纪层消耗者的疼爱，当下贱行的“骑行热”也为该公司带来了新改造。
本年，喜德盛北京地区迎来了一系列门店的疗养次序。限度本月，喜德盛营业门店超60家，其中上半年新开22家，第三季度新开8家。门店扩展也为喜德盛带来亮眼的销售功绩。限度发稿日，京东售价3888元的单品AD350破风公路自行车，接续四日霸榜“2024年春季公路车热卖榜”榜首，超1万东说念主购买，15日售出近100件。
中国自行车协会发布的一季度运行情况清晰，本年1月至3月，我国自行车鸿沟以上企业产量达731万辆，同比增长15%，营业收入同比增长2.3%，收场利润同比增长13%。
除了整车销量显耀增长，骑行配件也呈现出蕃昌的销售态势。天猫“618”数据清晰，本年骑行服品类举座销量同比上升390%。法国领悟用品零卖巨头迪卡侬方面称，其2024年上半年公路车成交额同比增长141%，骑行服成交额同比增长127%。
门店扩展与转型
“雇主，修个刹车若干钱？”戴着头盔和护目镜、身着专科骑行服的年青小伙，推着喜德盛的一款公路车来到门店顾问价钱。“修刹车是小事儿，毋庸付钱了，给咱们门店打个卡、给个好评就行。”店长阴凉回应。
喜德盛东说念主民大学店店长告诉经济不雅察报，“细巧养店”是当今门店的重点责任，通过一些简单的维修，以“好评代替费钱”的风物眩惑年青消耗者，门店也能积贮声誉。
王皓轩自称是刚初学的骑友，旧年在家门口的喜德盛买了一辆初学款的公路车用作通勤，本年他又买了一辆进阶款公路车用于周末和好一又友“刷三环”。平素车需要调变速、紧螺丝，或刹车蹭碟有异响，王皓轩就会到店里，技师会免费疗养。店长称面对这么的老顾主，门店会给出“小修免费，大修打半价”的出奇照管。王皓轩说，身边越来越多的年青骑行爱好者应承用3000元至5000元的预算，购入一辆初学级公路自行车。
高性价比是喜德盛的中枢竞争力。喜德盛的AD350铝合金破风公路车，以3888元的价位配备全覆盖式内走线的前锋外不雅成为热销款，一度卖断货。
喜德盛东说念主民大学店店长回忆，旧年有顾主拿着一又友圈的喜德盛自行车共享照，来店里指定要买同款。其时订货的东说念主太多，列队才能买到。丛千翔先容，天宇优配昔日一年，喜德盛部分热销款自行车捏续供应垂危，直到深圳总部拓宽出产供应链，垂危的情况到本年8月才牢固好转。
旧年11月于今，喜德盛对北京地区的门店进行了一系列更正：先是每个月至少开业3家新店引申鸿沟；接着推出3.0门店，对部分门店的占大地积、装修外饰和区域远隔进行升级；形象店更是在3.0之上的最好品牌形象样本，自行车品类最全、店面最大，干事最优；临了将北京地区共超60家门店救助纳入筹划措置，收场“一店购买，全城维保”的消耗体验。
丛千翔称，这次门店升级最进军的概念是改造品牌形象，从专科时候才智和干事意志动身，改造运筹帷幄旅途。
本年4月，杨文瑞任职喜德盛，负责北京地区门店维修技师的专科培训。他以为，自行车由上百个精密部件组合而成，专科维修时候不是一旦一夕就能学会的。为了不影响门店旺季运筹帷幄时辰和节律，杨文瑞频繁会一天跑两家门店，到店和维修技师西宾每个零部件的拆修关节。本年年底淡季时，北京地区系数门店还筹划对专科技师进行救助培训。
带动功绩增长
“参加喜德盛，从1000元到50000元各个价位的自行车齐有我方的旗舰型号。”丛千翔说。
喜德盛为高端阛阓推出的品牌X-LAB，主打高品性、超轻分量，袭取国潮配色瞎想，恒信宝为半奇迹自行车东说念主群参与竞赛或其他举止提供扶植。本年7月，喜德盛在北京车迷节举办的X-LAB系列试骑举止眩惑了广漠骑友。
如今，越来越多的自行车企业启动温雅一线城市年青群体的骑行需求。上海凤凰企业（集团）股份有限公司（600679.SH，下称“上海凤凰”）2024年半年报清晰，一线城市对高端自行车的消耗需求趋势保捏领会，二三线城市对中高端自行车消耗需求进一步普及，国内阛阓的消耗要点正快速向中高端标的转化，举座呈现供销两旺的表象。上半年，上海凤凰收场营收12.10亿元，同比增长40.42%；归母净利润同比增长60.81%至4060.8万元。
为迎合高端阛阓的需求，上海凤凰在2023年推出高端骑行品牌FNIX。本年9月，FNIX赞助首届环上海自行车赛。上海凤凰方面告诉经济不雅察报，这次赞助概念是为进一步强化FNIX专科骑行的品牌定位，普及品牌在年青骑行爱好群体的融会度和着名度。
此外，上海凤凰还推出一系列年青态的派遣，举例与枭雄定约游戏合营，推出联名款车型X777亚索款。上海凤凰称，这次联名共包括三款车型，累积得到近1400万次的曝光量。除了定位年青消耗群体，FNIX还从渠说念着手，进一步长远到消耗者曝光视野中。通过在微信、微博、抖音、小红书等平台进行品牌宣传，FNIX自2023年发布来的线上累计曝光量超1.2亿。
骑行热也带动了配套营业的火热。丛千翔先容，喜德盛自有品牌装备包括码表、手套、头盔、骑行服等，门店胪列了从低到高的多元价位居品。
迪卡侬则针对高端阛阓推出了专科装备居品，将旗下专科公路自行车品牌VANRYSEL引入中国阛阓。迪卡侬方面告诉经济不雅察报，高端骑行装备的需求情随事迁，中国中高端消耗者在骑行装备领域的消耗将呈现出多元化、个性化、专科化的趋势。
普及品牌力
“最近比拟火的是中轴线骑行道路，北京的秋天很漂亮。”王浩轩说，这条道路在小红书上有超2000篇札记先容，合乎土产货出行和搭客打卡，周末和骑友相约骑行，既能考研体魄，也能看全部应承。
北京的城市成就，也正在赐与骑行更大的环境支捏。在昔日10年间，北京累计建成绿说念1515公里，本年还将建成城市绿说念150公里，收场环二环绿说念全部联通。2023年，北京还推出了“醒觉年代芳华骑行”“戏班文化国学之旅”“最好意思中轴品尝古今”等21条北京文旅骑行理会。
骑行举止还展现出了场景丰富的应付属性，部分骑行爱好者不错依托共同的品牌门店社群活跃起来。一些骑友自觉在群中招呼出游，以品牌店面为集中起点，如期相约环城骑行举止。门店频繁会提供小吃零食或免费洗车，在骑友们起程前还能提供如紧螺丝等辅助责任。
王浩轩告诉经济不雅察报，越高端的自行车品牌，其骑行俱乐部举办的举止越活跃，“自行车是他们抒发自我的风物之一，一辆价钱崇高的公路车从2万元到15万元不等，一群东说念主出去玩，趁便发像片到一又友圈秀”。
自行车行业不雅察东说念主士王林峯称，中国的自行车企业曾多年为国际自行车品牌提供代加工、贴牌活水线出产，万古辰靠近“偶然候没品牌”的困境。这导致自行车行业毛利空间小，即便品牌念念要推出高端居品，在资本高下了狠功夫，还会面对“订价太高没东说念主买、订价太低覆盖不了资本”的困境，因此更多自行车企业采选了在材料上求稳。
“一辆自行车的造价资本不错高到几万元，也不错低廉到几百元，主要资本在于主架材料。”王林峯说，当今市面上比拟好的材料有碳纤维、钛合金等。
此外，赞助赛事成为自行车品牌打造影响力的辅助技能。本年7月，喜得盛晓谕将收购哈萨克斯坦阿斯塔纳车队，成为该车队供应商，谢宇宙顶级自行车赛事中亮相。同月，喜德盛赞助中国国度平地自行车车队参加巴黎奥运会，为其提供全面的时候支捏和装备保险。
在门店选址上，喜德盛倾向于采选面积大、视野开采的临街店面。在丛千翔看来，门店在连结品牌形象展示功能的同期，还要温和消耗场景的需要，日常除了要与消耗者高频交互，还波及后期车辆的维修弯曲，自行车门店采选下千里广场或商街一楼比拟大的时势，这么，骑友才能把车骑到店门进行维修。